新建重慶至黔江鐵路&;四電&;系統集成及相關配套工程-標段自購物資設備第二批次二次招標公告（招標編號：--）. 招標條件本新建重慶至黔江鐵路&;四電&;系統集成及相關配套工程-標段自購物資設備第二批次二次招標已由項目審批/核準/備案機關批準，項目資金為自籌資金，招標人為通號工程局集團有限公司重黔鐵路-標項目經理部。本項目已具備招標條件，現進行公開招標。. 項目概況與招標內容.規模：..項目概況：重慶至黔江鐵路全線位于重慶市境內，線路西端連接成渝城市群，東端通過在建黔張常和常益長鐵路連接長江中游城市群，并通過擬建的長贛、既有贛龍廈等鐵路通道通往經濟發達的海峽西岸城市群，是成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間高速客運交流的通道。此外，本項目連接重慶市主城區與南川區、武隆區、彭水縣、黔江區等地，是建立重慶主城、渝西片區及渝東南片區之間的重要交通基礎設施。線路自重慶樞紐重慶站引出，途經重慶市的渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣、黔江區，與既有黔張常鐵路貫通。重慶至黔江線線路正線全長.，全線新建正線橋梁座，總計.，占正線長度的.%；新建正線隧道座，總長.,占正線長度的比例.%。全線正線橋隧總長.，橋隧比重為.%。..鐵路主要技術標準：（）鐵路等級：高速鐵路。（）正線數目：雙線。（）旅客列車最高設計行車速度：/。（）正線線間距：.。（）最大坡度：&;，困難&;。（）牽引種類：電力。（）最小曲線半徑：一般，困難。（）列車類型：動車組。（）到發線有效長度：。（）列車運行控制方式：自動控制。（）行車指揮方式：調度集中。（）最小行車間距：分鐘。（）重慶至重慶東、黔江至毛家壩線路所段，設計行車速度目標值公里/小時，動車走行線速度目標值公里/小時。.范圍：..本招標項目劃分為 一 標段，本次招標為其中的：見本章《招標公告》.新建重慶至黔江鐵路&;四電&;系統集成及相關配套工程-標段自購物資....
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