項目名稱：福田保稅區圍網及卡口規劃研究 項目概況：現狀福田保稅區以工業及倉儲物流用地為主，共分布企業余家，日常工作往來人數萬余人，設置有個客運專用通道，其中個客車專用通道，個人行專用通道。同時軌道號線福保站設有處出入口位于圍網范圍內。經調查，現狀早晚高峰個客車專用通道擁堵嚴重，特別是早高峰，存在入園車輛排隊出現外溢至銜接道路，導致對外銜接路網不暢，保稅區出行體驗差等問題。 根據河套地區相關發展規劃，未來福田保稅區定位為高端科研區+中試轉化基地，大量工業倉儲用地轉為科研辦公用地，就業崗位較現狀至少增長%，既有的客運專用通道將難以滿足福田保稅區發展要求。結合福田南路福保段改造，將絨花路及紅花路合并及圍網調整等契機，開展福保圍網內客車及人員進出專用通道優化研究。 招標范圍：通過構建福保片區微觀交通模型，對片區未來客車及人員進出專用通道規模進行預測，結合周邊路網條件，合理新增客車及人員進出專用通道，并對新增客車專用通道后路網交通進行承載力評估，確保方案可行。具體工作內容包括： .需求預測及通道規模 系統梳理未來片區產業特征及人群特征，以人群活動特征為切入點，對片區未來目標人群進行活動需求及出行特征專項調查，通過大數據分析、問卷調查、深度訪談等手段，分析各類出行人群的需求規模、分布特征、項目分布情況等，為新增客車及人員進出專用通道提供依據。 .專用通道新增及優化 基于通道規模預測，明確新增客車及人員進出專用通道規模。首先對既有客車及人員進出專用通道進行擴容，充分用足既有設施。其次是合理新增客車及人員進出專用通道，與周邊銜接路網匹配，避免出現低效進出專用通道。 .優化圍網通道的交通組織 結合園區客車及人員進出專用通道的新建及調整，對內外部銜接交通組織進行優化，內部路網車流進出均衡，避免局部節點壓力過大；對外銜接組織進行優化提升，并對關鍵銜接節點提出優化措施及建議，并對結果進行仿真模擬分析。 項目地址：福田保稅區 標段/包編號：/ 資格條件：投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的合法企業、事業單位或其他合法組織形式。 單位名稱：深圳深港科技創新合作區發展有限公司 聯 系 人：李緣 聯系電話： 項目詳情