為進一步適應長江經濟帶的發展理念、區域一體化等國家發展戰略、構建現代化綜合運輸體系的迫切需求，馬鞍山市交通運輸局啟動了馬鞍山港總體規劃的修訂工作。
現根據《中華人民共和國環境影響評價法》和生態環境部部令第號《環境影響評價公眾參與辦法》要求，對馬鞍山港總體規劃修訂（-年）環境影響評價有關信息公開如下：
一、規劃概況
（）港口性質
馬鞍山港是全國內河主要港口和長江干線重要江海聯運樞紐；是安徽省深度融入長三角一體化，大力發展向海經濟，建設“水運安徽”的重要支撐；是馬鞍山推進經濟社會高質量發展，打造安徽省“杭嘉湖”、建設長三角“白菜心”的重要平臺。馬鞍山港以礦石、鋼鐵、集裝箱、能源物資運輸為主，兼顧汽車滾裝、旅游客運等功能，重點發展近洋運輸和多式聯運，打造成為鏈接沿海港口、輻射長江中上游及中西部地區的現代化樞紐港。
（）規劃范圍及期限
規劃范圍：馬鞍山市境內的長江及主要支流蕪太運河、裕溪河、姑溪河、青山河、駟馬山干渠、滁河、裕溪后河、得勝河等航道的港口岸線及相關水陸域。
基準年：年；水平年：年、年。
（）吞吐量預測
預計年和年吞吐量分別為.億噸和.億噸。
（）港口岸線利用規劃
規劃馬鞍山港港口岸線總長米，已利用岸線.米，規劃利用岸線.米。其中長江干流港口岸線米，已利用岸線米，規劃利用岸線米；長江支流港口岸線米，已利用岸線米，規劃利用岸線米。
（）港口總體布置規劃
沿用上一輪規劃的港區劃分，馬鞍山港以中心港區、鄭蒲港區為核心，以慈湖港區、采石磯港區、太平府港區、江心洲港區、烏江港區為骨干，當涂港區、博望港區、和縣港區、含山港區為補充，形成“一江兩岸，雙核九區”層次清晰、結構合理、功能明確的布局體系。
（）錨地規劃
共規劃處，其中長江處，支流處。
二、規劃實施單位及其聯系方式
規劃實施單位：馬鞍山市交通運輸局
聯系人：王洪
聯系電話：
郵 箱：@.
地址：馬鞍山市慈湖河路號
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