合肥巢湖將開建水下隧道的消息再度引發市民關注。大皖新聞記者了解到，該項目屬于S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段重點工程。前不久，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目社會資本方招標工作完成，總投資達95.24億元，這也意味著這一重大交通工程即將進入全面建設階段。

據介紹，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目特許經營方案已由安徽省發展和改革委員會以《安徽省發展改革委關于巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段項目特許經營方案的審核意見》審核同意，工程可行性研究報告已經編制完成。據悉，該項目采用特許經營模式實施，實施方式為BOT（建設—運營—移交）。

記者了解到，該項目由安徽建工集團股份有限公司牽頭，聯合中鐵隧道局集團有限公司及多家安徽建工旗下企業共同承建。該項目線路起于明巢高速夏閣西互通，向南經夏閣鎮、臥牛山街道，設置巢湖隧道穿越巢湖，經天河街道、銀屏鎮，于石澗服務區北側與G4221滬武高速銜接。

該項目路線全長30.504公里，擬采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計時速為120公里/小時，路基寬度為27米。值得注意的是，根據中標的建設方案，巢湖將再建一條湖底隧道，在巢湖隧道段采用雙向六車道設計，設計時速為100公里/小時。“巢湖水下隧道具體采用什么方式建設，何時開建，目前還不清楚。”該項目承建方相關負責人表示。

此外，項目規劃了5處互通立交，包括2處樞紐型互通，其中1處為預留。規劃中還包括2處匝道收費站，但不包括夏閣西收費站。全線共設有4處隧道與18座橋梁，其中特大橋10座、大橋5座。

該項目建成后，安徽省內將增加合肥、蕪湖區域內的一條南北全線貫通的快速通道，串聯起安徽省內淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節點，對完善安徽省高速公路網絡布局、加快區域高速一體暢聯、加強G60科創走廊合蕪重要節點城市聯系等具有重要意義。